[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31522 阪急8300系(2次車・8333編成・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)

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6652円

[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31522 阪急8300系(2次車・8333編成・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)

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    ■新製品■
    2021年10月~2021年11月頃 発売予定


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    【商品紹介】
    グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急8300系(2次車・8333編成・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)です。

  • 阪急8300系2次車を新規金型の前面行先点灯式にて製品化
  • 前照灯白色後・大阪梅田駅名改称後の現行の姿を再現
  • 車両番号、コーポレートマークは印刷済み
  • 前面・側面種別行先表示、弱冷房車、優先座席(大・小)、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)選択式
  • 列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
  • ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(白色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯(8453のライトは非点灯)
  • 前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能


  • 【実車ガイド】
    阪急8300系は京都線用として1989年から製造された車両です。
    製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更と前面行先表示の大型化、車両番号の位置変更、3次車からは前面窓が拡大される等、の差異がみられます。
    主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結して8両編成での活躍も見られます。
    現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色化など変化が見られます。

    【商品セット構成(編成図)】
    ←大阪梅田・天下茶屋
    8333 + 8453

    【商品仕様】
  • スケール:1/150 9mm(Nゲージ)
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:なし
  • ライト:ヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(白色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯(8453のライトは非点灯)


  • 【オプション(別売)】
  • GM 室内照明ユニット(狭幅・白色)(No.8461:2本入り・No.8462:4本入り)
  • TOMIX TNカプラー(密連型【電連付】・グレー)(JC25)(先頭部のみ対応)


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